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警惕!大风轮吊装下的安全黑洞

发布日期:所属栏目:行业动态

风机风轮越来越大,吊装安全隐患陡升。


去年抢装事故频发,很多是由于大风轮吊装作业时,三叶片

载过大导致侧向力超出吊车的抗侧向能力造成的。风轮吊装对侧向力的影响相当敏感。

在同一吊车和工况下,风轮越大其侧向力越大。下图绿色区域为“安全”,黄色是“安全边界”,红色是“安全禁区”。到了16X~17X风轮级别,风轮整体吊装不但低效,而且充满安全隐患,风轮吊装方案完全不可行。


注意:如果吊装16X~17X风轮级别,选用650/700T级吊车,临界风速4米/秒工况,是安全绿区;当风速升至5米/秒,就超出了吊车3.5T的抗侧向能力。这时,瞬间的风速升高,就可能导致事故发生。


市场上所谓的“最强”1000T级吊车只是个传说。这个等级只有4.5T的抗侧向能力,吊装的安全风速也只有5米/秒,一旦风速突变,事故是分分钟的事情。


当大风轮风载超出了吊车的安全范围,为保安全吊装,只能将吊装风速降至4米/秒左右,但缩短了吊装窗口期。就算在低风速下吊装,由于吊装时间长,也有风速瞬间升高的风险,难免带来安全隐患。


见识了大风轮吊装安全黑天鹅,结论就出来了:大叶轮时代,吊装行业即将洗牌,单叶片吊装才能保证安全。


 · 温馨提示——风机吊装作业应当严格做到如下要求:

第一条 大型起重机械安拆作业及raybet吊装作业工程施工前必须编制专项施工方案或专项安全技术措施(以下简称方案及措施),并按规定程序上报审批,超过一定规模的专项方案应组织专家审查论证。

第二条 方案及措施编制必须满足现行有关规程规范及法律法规要求,必须技术上安全可靠且具有可操作性,格式符合相关规定。方案必须包含有最不利场地或环境条件下风机吊装的相关计算、施工程序、方法及安全保证措施。当施工条件发生变化时,方案及措施应由编制单位进行修订并经原审批机构批准,需要专家论证的由组织编写方案的单位组织专家论证。


第三条 风机吊装工程方案中需要有必要的计算,应计算的项目包括并不限于以下作业项目:抬吊作业、最重件塔筒装卸、机舱装卸、发电机装卸、叶轮吊装、机舱吊装时的高度校核、机舱吊装时机舱与起重机起重臂间安全距离的冗余量、主吊车站车位置地耐力计算等;厂家提供的专用吊具必须有质量证明文件,其它的钢丝绳等吊、索具必须进行校核计算。


第四条 每台风机作业前必须对所有参加作业的人员进行安全技术交底,所有参加安全技术交底的人员应在交底记录上签字。


当前技术创新飞速发展,机组参数及大部件重量不断更新,不能仅凭经验主义,要科学合理组织施工。无论何时都要牢记安全生产是提高生产速度、生产质量的首要前提!


来源:raybet头条

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